众所周知船舶和航空航天都要面对极端复杂的外界环境，所以对于制造用材的选择非常苛刻，本文就来介绍下这两个领域不锈钢材料的应用。

船舶工业的不锈钢应用

由于船舶经年累月的行驶在水中，尤其是海上运输轮船，它们的工作环境都非常恶劣，外界介质腐蚀性又很强，所以为应对这种情况，船舶制造广泛应用了不锈钢材料。下面就来介绍下船舶中有哪些部件会采用不锈钢材料来制造。

早在20世纪50年代，快艇推进器轴就是用的20Cr13型马氏体不锈钢来制造，后来大型轮船的推进器也开始采用06Cr17Ni12M02、奥氏体不锈钢、06Cr25Ni5M02双相不锈钢和07Cr17Ni7AI沉淀硬化不锈钢来制造，用06Cr17Ni12M02不锈钢来制造船舶发动机排气系统；用12CrMo和05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化不锈钢来制造涡轮机叶片，无磁发动机则采用Cr-Ni奥氏体不锈钢来制造；船内厨房设备用06Cr19Nil0和06Cr17不锈钢制造；船舶内运输食品用材、化学品船及冷藏船壳体则用的06Cr18N19和06Cr17不锈钢制造；液化天然气运输船采用低温性能较佳的Cr-Ni奥氏体不锈钢制造；扫雷艇潜水艇用022Cr21Ni17M02N和022Cr22Ni13M03N不锈钢制造；船用轴、换热器用022Cr22Ni13M02N不锈钢制造；用06Cr25Ni6M03CuN不锈钢来制造巡逻艇螺旋桨、推进轴、方向舵等部件。

航天航空的不锈钢应用

因为航天、航空的环境恶劣，外界介质腐蚀性甚至更强，因此不锈钢材料广泛应用在航天、航空工业中。

尺机、尺船上绝大多数零件都是不锈钢制造的。在航天工业中，大型液体运载火箭、高强度低温压力容器以及低压流体容器可采用奥氏体不锈钢06Cr18Ni9、12Cr17Ni7、06Cr18NillNb、06Cr18Nilon、06Cr21Ni6Mn9N等；发动机周围排气通路、火前燃料贮罐及高硬度零件（如杆、爪、销钉等）可选用马氏体不锈钢12Cr13、20Cr13、14Cr17Ni2及102Cr17Mo(9Cr18Mo)等。

在航空工业中，飞机的机械系统中大量使用沉淀硬化不锈钢，如04Cr13N18M02AI、05Cr15Ni5CuNb、05Cr17Ni4Cu4Nb、AM350、A-286等，XB-70大型飞机翼桁使用05Cr15Ni5CuNb钢。在航空发动机排气总管、支管、涡轮压气机热气管等可选用20Cr13Mn9Ni4、06Cr19NilONbN等奥氏体不锈钢，在航空发动机壳体、火前发动机燃烧室外壁以及飞机零部件可使用12Cr21Ni5Ti等Cr-Ni双相不锈钢代替等12Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢。