术语“MIL”（美国军方规格）意为黑化、黑色氧化物，在某些情况下，使用氧化盐（熔融的重铬酸钠）或碱性氧化工艺可以实现不锈钢板表面深蓝色或黑色。一些表面黑化技术可用于奥氏体（300系），铁素体（400系列）和双相不锈钢。

这类工艺主要用于较小的部件，如枪管，挡风玻璃刮水器和太阳能电池板框架，但也被广泛应用于建筑构件。这些表面可能被划伤和损坏。油，蜡或漆可以在黑化后施加，以提高耐腐蚀性。没有涂层，颜色不会像外观那样黑暗，均匀或一致。所有这些涂层都会恶化，必须重新应用，因此必须进行维护。用于现场修复的黑色氧化物套件可用，但有些仅适用于碳钢。

加热黑化

已经使用几种方法来加热使不锈钢变暗。所有这些都通过在表面上留下热色调或刻度来降低耐腐蚀性，从而防止形成通常的保护性钝化膜。没有产生一贯均匀的黑色外观。

其中最有问题的方法是使用喷灯或类似的热源在没有温度控制的情况下变黑。这会明显不利于不锈钢板的耐腐蚀性和机械性能，所以不应该被采用。

耶鲁英国艺术中心（左）是使用热量创造更暗的表面颜色的最有名的例子。不锈钢板在生产（退火）期间进行热处理。如果这不是在惰性气体气氛中进行，则在表面上形成黑色的氧化皮，这样必须除去，以使耐腐蚀性最大化。尺寸粘附性和外观随着不锈钢的研磨和类型而变化。在一些工厂形成的类型更容易分层，留下闪亮的区域，无法修复。磨矿规模降低了不锈钢的耐腐蚀性。在这种立面的情况下有腐蚀损害

合金规格

电化学和PVD着色是实现更暗颜色的非油漆着色方法中最耐腐蚀的。选择任何有色不锈钢时，合金规格应保守。表面腐蚀染色会通过去除颜色造成永久性表面损伤，需要更换面板。

如果位置有盐（沿海或除冰）或更高的污染暴露，最小规格应为316 / 316L不锈钢或具有相同或更高耐蚀性的合金。如果使用热着色或环境更严重，则可能需要更耐腐蚀的不锈钢。有色应用故障的一个例证描述在不锈钢严重的文章沿海环境。

在选择彩色涂层之前，确定是否存在风吹磨料是否可能存在意外或故意的划痕是很重要的。应从成品供应商那里获得非研磨清洁方式。

一些类型的制造必须在着色之前完成。例如，焊接熔化不锈钢并破坏整饰。在设计过程中应与成品供应商讨论制作计划。